Alfa Romeo Giulia Sprint GT selges

 

Gjennom Alfa Romeos berømte historie har en rekke Giulia-modeller blitt introdusert, noe som gjør det utfordrende å holde styr på dem alle. Blant disse skiller Giulia Sprint GT, ofte omtalt som «stepnose» eller Bertone-kupéen, seg ut. Denne ikoniske modellen ble designet av den legendariske Giorgetto Giugiaro da han var bare 22 år gammel.

Utvendig: Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT, malt på nytt i 2017 i sin originale "Medium Cobalt Blue" nyanse, forblir visuelt fantastisk. Den beholder de originale stålhjulene, nå utstyrt med nye dekk. Kromdetaljene er i utmerket stand, med kun mindre groper på grillen. Alle karosseripaneler er perfekt justert, og dørene fungerer jevnt. Glasset er klart, og alle gummikomponenter er byttet ut med nye.

Interiør: Interiøret i denne Alfa Romeo Giulia Sprint GT utstråler enkelhet og eleganse. Dashbordet har blitt omhyggelig malt i en spesiell grå for å gjenskape den originale finishen. De vakkert utformede runde urskivene og det upåklagelige rattet skaper en innbydende atmosfære, som gjør at du vil sitte i bilen selv når du står stille. Hytta har blitt restaurert til originale spesifikasjoner med autentiske materialer, med ekte skinn som nå erstatter den forrige vinylen – en smakfull oppgradering som selv purister kan sette pris på. For sikkerhets skyld er det montert sikkerhetsbelter både foran og bak. Bilen har også nye tepper overalt, inkludert i bagasjerommet, hvor det originale reservehjulet og jekken er plassert.

Motor og teknisk: Mellom 2015 og 2018 gjennomgikk denne Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 en omfattende restaurering, der hver komponent ble grundig inspisert og erstattet etter behov etter 80,000 kilometers reise. Større restaureringsarbeid inkluderte:

• Ombygging av sylinderhodet med nye ventiler og ventilføringer.
• Installere nye stempelringer, lagre og registerkjeder.
• Gjenoppbygge starteren og legge til en ny AC dynamo (originalen er bevart).
• Gjenoppbygging av fordeleren med et Ignitor-system.
• Renovering av drivstoffpumpe og forgassere.
• Gjenoppbygging av girkassen og montering av ny clutch, lager og smultring.
• Montering av nytt eksosanlegg og beslag.
• Montering av nye fjærer og klassiske Koni-dempere.
• Bytte av svingstang, styreledd, kuleledd og gummikomponenter foran og bak.
• Skifte drivaksellager og gummi.
• Bygge om styreboksen og legge til en ny styrearm.
• Bytte av hjullagre.
• Fullstendig overhaling av bremsesystemet, og beholder de originale Dunlop-bremsene.

Siden restaureringen har Giulia Sprint GT blitt kjørt omtrent 5,000 kilometer og tilbyr nå en herlig kjøreopplevelse, med alt som fungerer perfekt.

Historie: Denne Alfa Romeo Giulia Sprint GT har en bemerkelsesverdig historie:

• Den første eieren, herr Asplund, nå 93 år gammel, kjøpte bilen i 1966 og beholdt den til 2015. Den ble lagret i et tørt miljø fra 1983 til 2018 da den kom tilbake til veien.
• Den andre eieren foretok den fantastiske restaureringen og solgte den til oss i 2024.
• Bilen har gått totalt 85,000 kilometer, en kjørelengde bekreftet av inspeksjonsdokumenter.
• Det er en bil med matchende tall og beholder sine originale farger.

Denne Giulia Sprint GT var en betydelig modell for Alfa Romeo. Til tross for sin kompakte størrelse, fikk den en førsteklasses pris tilbake i 1966, med en pris på bare 200 pund mindre enn en Jaguar E-type.

Hvis du bor i Sverige og ønsker å selge din klassiske Alfa Romeo, vær så snill gi oss beskjed her.