La oss begynne med å rydde opp i navnet på denne bilen. Noen ser kanskje på den og tenker på en Rolls-Royce Corniche, og de ville ikke tatt helt feil. Denne modellen er Corniches forgjenger, og har et veldig likt utseende. Offisielt kalles den Rolls-Royce Silver Shadow HJ Mulliner Park Ward Drophead Coupé – en munnfull, faktisk! Av denne modellen ble det ikke produsert mer enn 500 biler, og alle bilene ble håndbygget i motsetning til den senere corniche. 

Denne spesielle modellen er kjent for sine elegante kromstøtfangere, som skiller den fra de malte eller gummierte støtfangerne som finnes på senere Corniche-modeller. Drophead Shadow ble introdusert i 1967 som en konvertibel variant av den berømte Silver Shadow, bygget av Mulliner Park Ward. Opprinnelig drevet av en 6.2L V8-motor, ble den senere oppgradert til en 6.75L-versjon og utstyrt med avanserte funksjoner som et hydropneumatisk fjæringssystem.

Utvendig: Eksteriøret på denne Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe er ferdig i en fantastisk metallisk rødbrun farge, som skifter vakkert i tone avhengig av eksponeringen for sollys. Karosseriet, laget av Mulliner Park Ward, er virkelig vakkert, forsterket av de tidlige helforkrommede støtfangerne som gir den et mer klassisk utseende. Alle utvendige detaljer, inkludert kromdekor, er i nesten perfekt stand. Panelspaltene er konsistente og godt justert. Selv om lakken er god, er den ikke feilfri, med mindre bruksmerker som riper og malingsflekker. Bilen har også en fullstendig restaurert myk topp, som er ekspertmontert. I tillegg inkluderer den et mykt toppdeksel av høy kvalitet som passer perfekt. Kroppen er helt fri for korrosjon.

Interiør: Interiøret i denne Rolls-Royce Silver Shadow cabriolet er et luksuriøst og innbydende rom. Den har svart skinn på setene og dørpanelene, alt originalt og fortsatt i utmerket stand. Setene, som deler likhet med plysj stuesofaer, er elektrisk justerbare. Som med eksteriøret er de finere detaljene i interiøret i bemerkelsesverdig stand. Vinduene og den myke toppen er elektrisk betjent og fungerer feilfritt. En spesielt sjarmerende funksjon er de skjulte, låsbare "minibarene" integrert i dørpanelene. Trepanelet i hele interiøret er også i god form. Med den myke toppen opp, er interiøret like elegant, og gir en coupé-aktig opplevelse takket være den eksepsjonelle kvaliteten på toppen, som er nesten 10 cm tykk og har en førsteklasses ullovertrekk.

Motor og mekanikk: Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe skinner virkelig i sin mekanikk. Denne bilen tilbyr en kjøreopplevelse som er både unik og hyggelig. Styringen er så lett at den kan betjenes med en pinky finger, bremsene reagerer jevnt, men gir kraftig stoppevne, girskiftene er sømløse, og fjæringen gir følelsen av å gli på skyer. Bilen drives av en 6.2-liters V8-motor, med sin eksepsjonelle kjørekvalitet takket være et hydropneumatisk høyttrykksfjæringssystem lisensiert fra Citroën, med tokretsbremsing og hydraulisk selvnivellerende fjæring. Nylig større arbeid inkluderer en fullstendig ombygging av bremsesystemet, med nye kalipere i alle fire hjørner og nye bremseslanger. I tillegg har hydraulikkoljepumpene blitt restaurert, et betydelig og kostbart arbeid. Til slutt er også forgasserne og choken restaurert.