Alfa Romeo Montreal til salgs

Alfa Romeo Montreal er en slående italiensk grand tourer produsert mellom 1970 og 1977. Modellen ble opprinnelig avduket som en konseptbil på Expo 67 i Montreal, og fikk så mye oppmerksomhet at Alfa Romeo bestemte seg for å sette den i produksjon. Designet av Marcello Gandini hos Bertone, har Montreal en karakteristisk front med delvis dekkede frontlykter, en skulpturert kropp og unike sidelameller. Under det elegante eksteriøret ligger en 2.6-liters DOHC V8-motor hentet fra Alfa Romeos racingprogram, som produserer 200 hestekrefter og parret med en 5-trinns ZF manuell girkasse.

Utvendig: Eksteriørmessig er Alfa Montreal fra 1976 som vi tilbyr her eksepsjonell. Bilen er lakkert i Rosso Alfa, og lakken holder meget høy standard. Det ser ut som om lakken ble ferdig nylig, selv om den ble ferdig for ni år siden. Bilen har fått omfattende karosseri, alt utført på høyt nivå. Dette er tydelig i den utmerkede panelmonteringen og hullene rundt bilen. Alle bilens utvendige krom og rustfrie trimdeler er også i god stand. Bilen sitter på sine originale Campagnolo-felger med pene, perioderiktige Vredestein-dekk. Estetisk har jeg alltid følt at Montreal tilbyr mye vakker italiensk styling til sitt prispunkt. Bertone-kroppen, spesielt frontenden, er en av de flotteste designene som kom ut av 1970-tallet.

Interiør: Inne i Alfa Romeo Montreal er det også gjort mye arbeid. Hele interiøret er trimmet på nytt i sort skinn, som nå har utviklet seg litt til bruk og begynt å se litt slitt ut som er noe jeg personlig liker i en klassisk italiensk sportsbil. Alle små trimstykker inne i bilen er også i fin stand, inkludert knappene i midtkonsollen og signalspaken. Headlinen er pent omtrukket, og totalt sett føles interiøret veldig godt satt sammen. Bilen er veldig behagelig å sitte i, med myke seter som virkelig gjør den til en grand tourer. Sitteposisjonen i Montreal, med utsikt over Jaeger-instrumentgruppen og den lange panseret, er virkelig en spesiell opplevelse.

Motor og mekanikk: Å kjøre Alfa Montreal er en hyggelig opplevelse. Bilen er imidlertid mer en cruiser/grand tourer enn en sportsbil. 2.6-liters V8 er jevn og gir respektabel kraft på 200 hk. Girkassen er en presis 5-trinns dogleg, bremsene føles bra, og fjæringen er på den mykere siden. Mekanisk er det gjort mye arbeid med denne bilen, men den har også blitt brukt etter restaureringen. Dette betyr at innkjøringsperioden er fullført, og alle små justeringer og problemer er håndtert. Motoren er bygget om med nye stempler, sylinderhylser, timingkomponenter, lagre, vannpumpe osv. Spica-innsprøytningssystemet er bygget om, bakkasse og differensial er betjent, og alle fjæring og kuleledd er skiftet. I hovedsak er alt gjort.

Historie og dokumentasjon: Denne bilen ble importert til Danmark fra Tyskland. Den forrige eieren hadde den i rundt åtte år, men brukte bilen svært lite. Da den nåværende eieren kjøpte bilen i 2013, ble det klart at den trengte en restaurering – så begynte reisen. Restaureringen er omfattende dokumentert gjennom bilder, deleregninger og fakturaer. Prosessen tok rundt fire år og ble fullført i 2017, med over 100,000 euro brukt på bilen. Eieren brukte bilen til noen stevner og Alfa møter, men nå er tiden inne for å skille lag med Montreal.
Hvis du bor i Sverige og ønsker å selge din klassiske Alfa Romeo, vær så snill gi oss beskjed her. Modeller som Giulia SS, Touring Spider i utmerket stand er av interesse.