Lamborghini Espada S2 til salgs

Lamborghini Espada, produsert mellom 1968 og 1978, er en av de mest karakteristiske grand tourerne i sin tid. Designet av Marcello Gandini hos Bertone, var Espada Lamborghinis første ekte fireseter. Med fokus på luksus, ytelse og praktisk, ble Espada en favoritt blant entusiaster som søkte både fart og komfort. I løpet av produksjonsløpet utviklet modellen seg gjennom tre forskjellige serier, der hver introduserte forbedringer i ytelse, design og teknologi. Series 2, introdusert i 1970, inneholdt forbedringer som oppgraderte bremser og reviderte interiørdetaljer. 

Utvendig: Eksteriøret på denne 1970 Lamborghini 400GT Series 2 Espada er ferdig i den nydelige fargen Verde Pallido, en lysegrønn metallic som ser like fantastisk ut i solen som i skyggen. Dette er den originale fargen bilen forlot fabrikken i tilbake i 1970. Eksteriøret på bilen er i meget god stand. Det er en veldig original bil og skal ikke forveksles med en fullstendig restaurert. Alt utvendig krom og rustfritt stål er i utmerket stand. Malingen er ikke perfekt, men fortsatt veldig bra. Karosserilinjene er veldig skarpe, og monteringen av alle paneler er utmerket. En Lamborghini Espada denne opprinnelig bevarte er virkelig unik. Å være en serie 2-bil betyr at den har "Miura-stil" 14-tommers senterlåste lettmetallfelger, som er utstyrt med de riktige Pirelli Cinturato-dekkene. Oppmerksomheten på detaljer, originalitet og bevaring av denne bilen er veldig høy. Du kan si at denne bilen har gjennomgått en konserverende restaurering. Under ser også Espadaen flott ut. Det er absolutt ingen rust, og undersiden har blitt belagt med et tynt lag rustbeskyttelse fra et veldig tidlig stadium.

Interiør: Her fortsetter Lamborghini Espadas originalitet. Interiøret er ferdig i den fantastiske fargen Verde Scuro, en mørk olivengrønn som grenser til mørk brun. Innvendig er alt originalt og i utrolig stand, inkludert skinn, headliner og tepper, som alle er i utmerket stand. Denne bilen har kun gått 51,000 km siden ny, og interiøret er et sterkt bevis på det. Alle små kromdekor er også utmerket. Skinnet på både for- og baksetet ser ut og føles som nytt. Selvfølgelig er det originale "slangebitt"-mønsteret til stede på skinnsetene, noe som er vanskelig å gjenskape og ofte mangler i restaurerte interiører. Instrumentklyngen på Series 2 Espada er, etter min mening, den beste av enhver Espada. Det store trepanelet ligner et vakkert designmøbel fra 1970-tallet. Innvendig finner vi også klimaanlegg, som nylig har gjennomgått et stort arbeid for å konvertere det til bruk med moderne R134a-gass. Nå fungerer AC-en perfekt, og det er definitivt en moderne bekvemmelighet du vil ha i din klassiske Lamborghini. Interiøret i denne bilen har også fått en konserverende restaurering, med interiørdeler fjernet, grundig rengjort, detaljert og behandlet for å sikre lang levetid.

Motor og mekanikk: Det er her den betydelige investeringen er gjort i denne Lamborghini Espada. Bilen gjennomgikk en fullstendig teknisk revisjon etter en lang periode med inaktivitet. Etter at det store arbeidet var fullført, ble bilen tatt frem og tilbake til verkstedet for å løse mindre problemer og sikre at alt var riktig innstilt. Under denne tekniske revisjonen ble motoren demontert og bygget om med nye lagre, nye sylinderhylser, stempler og mer. Girkassen ble fjernet, inspisert og utstyrt med nye synkroniseringsringer, sammen med en ny clutch. Alle chassis- og håndteringskomponenter, inkludert foringer og støtdempere, er skiftet ut. Bremsene og bremseforsterkeren er restaurert. Etter dette ble det gjort et omfattende arbeid med å bryte inn de nye komponentene og finjustere alt. Alt dette arbeidet har blitt utført av et anerkjent svensk verksted som spesialiserer seg på Ferrari, Lamborghini og Porsche.

Deler som har blitt oppgradert og avviket fra originalen inkluderer et elektronisk servostyringssystem fra EZ, et oppgradert elektronisk tenningssystem fra NN, og et tilpasset, mindre restriktivt eksosanlegg. Alle disse modifikasjonene er gjort smakfullt og på en måte som harmonerer med bilens originalitet samtidig som et OEM-utseende opprettholdes. Alt dette mekaniske arbeidet har kostet rundt 150,000 euro. I dag går bilen vakkert og er en fryd å kjøre. V12 går jevnt og har en helt fantastisk eksostone.

Historie og dokumentasjon: Denne Lamborghini Espadaen har en enestående historie og en svært sjelden, lav bekreftet kjørelengde på 51,000 1970 km. Espadaen ble levert ny av Modena Cars i juli 1976 til Mr. Vincencio Perez-Soto fra New York. Til tross for at den var fra New York, ble bilen bare noen gang brukt i Sveits. I 30,000 solgte han bilen gjennom en sveitsisk forhandler til en svensk kunde. Den andre eieren var den kjente gründeren Bo Karlsson fra Ullared. Da bilen ble importert hadde den gått cirka 1986 40,157 km. MOT-papirer viser at bilen senere ble solgt til Thomas Kristensson i 28 med en kjørelengde på 2018 km. På grunn av at Thomas flyttet til utlandet ble bilen stående i Sverige i 46,740 år. I 150,000 ble bilen kjøpt opp av sin nåværende eier med en kjørelengde på 2019 2025 km. Han begynte prosessen med å bringe bilen tilbake til livet og restaurere den mekanisk etter dens lange pause. Bilen kommer med Lamborghini-sertifikat, MOT-papirer som beviser kjørelengden, bilder fra den siste mekaniske restaureringen, og alle fakturaer for nylig utført arbeid på 51,000 euro mellom og . Dette er en helt ekstraordinær Lamborghini Espada, med sin unike fargekombinasjon, kun fire eiere på kun km, og km.

Hvis du bor i Sverige og ønsker det selg enhver klassisk italiensk bil, vennligst gi oss beskjed her