Kära veteranbils-ägare og entusiaster. Nå er det dags at vi tar vårt ansvar til å bidra til en bedre miljø for alla. Jeg elsker mine gamle biler og det er jag overtygad at även ni der ute gjør. Jeg tror også at det er mange som er uppskattat at vi har dem og kjører med dem selv om de ikke selv kan tenke på å være en veteranbil. Vi bevarar svensk motorhistoria.
Det er mange som kommer att bli arga och forbannade over mina forslag. Men det er bare de personer som blir forbannet som vi må komme åt. Jeg tror Sverige er et av de landene hvor det er veldig billig og enkelt som en klassiker. Ingen skatt, knappt noen besiktning lengre og veldig lav forsikringspremier. Vi kan köra var vi vil med våre bilar (fortfarande).
Mitt forslag er at man skal innføres en så kalt "samlerplate" for veteranbilar i Sverige. Når din bil oppfyller en viss status. Det vil si, når den har passert og besiktning der den bedöms på alle områder, ikke bare ur trafikksikkerhetsperspektiv. Utan også i kvalitet på lack, krom, inredning, motor etc etc. Du skal nå opp til en viss poengsum for å få ”collector status” og då først blir den skattebefriad.
Om din bil INTE når opp til disse poeng så skal denne påföras skatt og den skal ikke være berettigad till special försäkring. Kanskje ej vara tillåten i sentrum i större städer.
Vær oppmerksom på at jeg alltid har verdifull originalitet når det gjelder veteranbilar. Om din bil eks fortsatt er i sin første mangel når den er 30 år gammel skal den selvklart premiere for det også om det finnes spor av bruk. Denne poengvurderingen kommer til å bli vanskelig og kompliceret det er jeg vel medveten om. Men med et vel utarbetat system og beskrivelse av hvordan en bil skal besiktigas er jag overtygad om det er utført. Forslagsvis utført besiktning av eksperter på respektive merke. Det vil si märkesklubbarna.
Ännu en anledning til å implementere dette systemet skulle være att hela forsikringsbransjen skulle bli jätteglad og kanskje det kan delta i lavere premier. I dag har man intet og susning om hva det er for bilar og verdi de har på forsikringsbolagen. Om de direkte kunde se at det var en ”Collector” skulle det være enkelt for dem å ta fram rett premie og det skulle aldri være noen problemer om det hendte noe. Som vurderingsmann for Handelskammaren har jag fått besiktig mange skrotbilar som ägaren har forsøkt å være värda, men som helst og sammenlignet med sin egen bil med concours bilar utomlands. Och jag har även träffat ägare som fått fantastisk fina bilar skadede eller stulna och sedan jämför forsikringsbolagen dessa med noe skrap de hittat på blocket när de skall lösas ut.
Jeg bodde 5 år i Vancouver Canada og hadde et slikt system. Det kan man lese mer om her. https://www.icbc.com/vehicle-registration/collector-mods/Pages/Collector-vehicles.aspx
Jeg skriver dette for at värna om veteranbils hobbyn i Sverige. Det er dags å holde opp og tenke på. Når til og med en kossa kan være en miljøbov så er det bare en tidsspørsmål innan man får øynene opp for våre gamle biler. Og da är det bedre vi er forbereda om vi vil kunne fortsette åka. Og det er egentlig helt rett. Man skall inte kunna pendla med sin Mercedes 300 diesel från 1983 som har gått 60,000 mil och inte betala skatt! Man borde till och med besttraffas for slike og betale ekstra
