Alpina 4.6 V8 B10 Touring til salgs

Alpina B10 V8 Touring er en av de bilene som oppfyller nesten alle kravene til en entusiast: ytelse, komfort, sjeldenhet og brukervennlighet i hverdagen. Bare 1998 B2004 V286 Touring-modeller ble bygget mellom 10 og 8, og bare 82 av disse var biler før facelift-modellen, som denne. Det gjør dette eksemplaret til en sjelden mulighet til å eie et helt spesielt stykke Alpina-historie. Med sin håndbygde 4.6-liters V8-motor, komforten for langdistanser og det praktiske Touring-karosseriet, er det en bil som er like glad i å kjøre kilometer på autobahn som den snur hoder på et bil- og kaffetreff.

Utvendig: Fargen er lakkert i BMW Individual Blue Metallic og passer perfekt til B10 V8 Touring. Den er dyp og stilig i skyggen, men stråler virkelig i solen. E39-formen fungerer så bra som en Touring, og Alpina-detaljer gir den akkurat den rette mengden tilstedeværelse. Foran har du den karakteristiske Alpina-kanten, langs sidene klassiske gulldekaler, og langs buene fyller 20-tommers Alpina Classic-felger som virkelig setter den fra hverandre. Lakken har en glatt, blank glans, og karosseriet er fritt for de vanlige E39-rustproblemene. De eneste små merkene å merke seg er noen steinsprut og noen lette riper på to av hjulene, ikke noe uvanlig for alderen. Alt i alt er det en bil du ville vært stolt av å bli sett i.

Iinteriør: Stig inn, og du blir møtt av et sjeldent, blått interiør i halvt skinn og halvt Alcantara med matchende treverk. Det er en kombinasjon du ikke ser ofte, og den fungerer utmerket her. Alcantaraen er i god stand, setene er komfortable uten rifter eller splittelser, og selv om skinnfargen ikke er perfekt enkelte steder, føles kupeen som helhet godt ivaretatt. Utstyrsnivåene er akkurat det du forventer av en toppmodell Alpina fra slutten av 90-tallet. Du får persienner bakrutene, elektrisk rattjustering, minnefunksjon i seter, soltak i glass og til og med muligheten til å se på TV på infotainmentsystemet, noe du ikke ser hver dag i en bil fra denne tiden. Alt inni fungerer som det skal, noe som gjør det til et hyggelig sted å tilbringe tid.

Motor og mekanikk: Under panseret ligger hjertet i denne Alpinaen, en 4.6-liters V8-motor. Selv om den startet som BMW 540is 4.4-motor, tok Alpina den fra hverandre og bygde den opp igjen med sine egne oppgraderinger:

• Større boring og slaglengde (93 mm / 85 mm)
• Smidde Mahle-stempler
• Ombalansert veivaksel med lettere og sterkere stenger
• Portede sylinderhoder og reviderte kamprofiler
• Alpina inntak, luftfilterboks og frittflytende eksos

Resultatet er 347 hestekrefter og et bredt dreiemoment, noe som gjør at den føles uanstrengt i hverdagskjøring og sterk når du ønsker det. Girkassen er en ZF 5-trinns automatgirkasse med Alpinas Switch-Tronic, som lar deg gire via rattknapper. Girskiftene går raskere takket være Alpinas ECU-justering, og det høyere siste giret gjør den til en suveren høyhastighetscruiser. Bremser og styring har også blitt justert for en mer presis og trygg følelse. Dette eksemplaret kjører akkurat som det skal. Den starter lett, V8-eren går jevnt med en flott eksoslyd, girkassen girer rent, og bremsene føles solide.

Historikk og dokumentasjon: Denne B10 V8 Touring-en ble solgt ny i Überlingen i Tyskland i 1998 og kom til Sverige i 2000. Den leveres med komplett servicebok, inkludert en godt stemplet servicebok, pluss en mappe med papirer inkludert svenske EU-kontrollregistre. Alt tyder på en bil som har blitt tatt vare på gjennom hele levetiden.

Hvis du har en klassisk BMW eller Alpina som du ønsker å selge, vær så snill. gi oss beskjed her.