Rolls Royce Wraith Touring Limousine til salgs

DENNE BILEN ER NÅ RESERVERT!

Et av de mest fascinerende aspektene ved tidlige Rolls-Royce- og Bentley-biler er den store variasjonen som finnes innenfor samme modell. Mange i dag er ikke klar over at i denne epoken produserte mange produsenter bare chassis og motor. Det var deretter opp til kunden å velge karosseribyggeren og karosseristilen de ønsket. Bare i Storbritannia var det rundt 300 karosseribyggere i drift på den tiden. Noen av de mest berømte inkluderte:

• Parkavdeling
• muliner
• Hooper & Company
• Barker
• James Young
• Thrupp & Maberly

Mulliner ble spesielt hyllet på 1930-tallet for sine raffinerte, håndlagde karosserier, laget for de fineste Rolls-Royce- og Bentley-chassisene. Rolls-Royce Wraith vi presenterer for salg her i dag er en limousin med «syltøft» Touring Limousine-karosseriarbeid. Tilsynelatende ble det bare produsert fem eksemplarer av denne karosseristilen noen gang.

Utvendig: Rolls Royce Wraith Touring Limousine har en vakker fargekombinasjon, med en mørkebrun midtdel som skifter til en mer rødlig tone i sollys. Selv om det er en eldre restaurering, er bilen fortsatt i veldig god stand og viser kun mindre tegn på bruk gjennom årene. Alle kromdetaljer er i utmerket stand, og de store frontlyktene er spesielt slående. Etter min mening er dette en av de mest elegante og visuelt lette sedanlimousinene i sin tid. Reservehjulet som står i forskjermen har også et aluminiumsdeksel i samme farge som bilen. Og selvfølgelig har vi den vakre «Eleanore», eller den knelende damen, på toppen av radiatoren. Det må være en av de mest ikoniske maskotene gjennom tidene. Wraith har både de originale pilene som stikker ut på B-stolpen og også et sett med vanlige trafikkindikatorer hvis noen ikke skulle forstå at Rolls Royce svinger.

Interiør: Det beige skinnet er i utmerket stand, både foran og bak. Jeg er sikker på at den første eieren tilbrakte mesteparten av tiden sin i baksetet, og det synes – sofaen er ekstra myk og veldig komfortabel. Det er en mekanisk skillevegg når du ikke lenger har lyst til å snakke med sjåføren. Trepanelene bak er ekstraordinære, med en vakker klokke i midten. Under sitter et lite skap som rommer fire glass, og selvfølgelig har du også de sammenleggbare piknikbordene.

Det er en avslappende opplevelse å kjøre en Rolls-Royce Wraith fra 1939 når du først har fått taket på den. Motoren er en hviskende kraft, med rikelig med dreiemoment, slik at du kan gli gjennom en rundkjøring i tredje eller til og med fjerde gir. Alle instrumentene er fullt funksjonelle og ser flotte ut. Ulltopptaket er plettfritt, og Wilton-teppene fullfører det elegante interiøret.

Motor og mekanikk: Rolls-Royce Wraith bruker en rekkesekser 4.3-liters motor som produserer 126 hestekrefter. Det er virkelig dreiemomentet som gjør bilen overraskende lettkjørt til tross for størrelsen. Girkassen girer jevnt og presist, og bremsene er imponerende sterke for en bil i denne tiden. Wraith er utstyrt med et sentralsmøresystem som fungerer bra, og den har nylig blitt utstyrt med nye bladfjærmansjetter i skinn. Radiatorskjoldene åpnes og lukkes også som de skal når motoren varmes opp.

Historie: Denne Rolls-Royce Wraith Touring Limousine fra 1939 ble solgt ny av The Car Mart i Storbritannia og ble senere eksportert til USA. Bilen returnerte til Sverige i 1996 og har hatt to forsiktige eiere siden den gang. Den tilbys i dag med originalverktøy, svenske registreringsdokumenter og fullstendige leveringssedler fra Rolls-Royce.

Hvis du har en klassisk Rolls Royce eller Bentley som du ønsker å selge, vær så snill. gi oss beskjed her.