BMW 3.0 CSi E9

Den stadig mer populære BMW E9 her i form av en 3.0 CSi. Dette betyr at den har en drivstoffinnsprøytet motor som yter 200 hk. Dette var mye tilbake i 1974, og det ville ta en Porsche Carrera for å følge med på Autobahn.

Utvendig: Karmann-karosseriet er bare lekkert og i denne originale turkise fargen skiller BMW 3.0 CSi seg virkelig ut. Dette er en bil som kom fra Italia med en sunn karosseri og fikk en lett restaurering med omlakkering i Sveits av BMW Richog og Fils Vionnaz. Dette var i området 1995-1996. Den er brukt og noe minimalt med utstyr kan sees. Alle utvendige detaljer i krom og aluminium er veldig nær perfekte.

Akkurat som det store klare glasset og alle gummilister. Jeg tror folk ofte undervurderer hvilken forskjell dekk utgjør (ikke bare i ytelse), men utseendet det gir bilen. Og Michelin XWX 205/70 VR 14 er akkurat det rette dekket for BMW E9 3.0 CSi. Og denne bilen har til og med den originale dekkplaten under motoren. Du kan også se på bilder at bilen har en jevn og perfekt kjørehøyde.

Interiør: BMW-bilene fra denne perioden ble bygget for kjøring. De sorte skinnsetene er superkomfortable både foran og for barna bak. Skinninteriør er bare vakkert akkurat som alle trepaneler. Alle instrumentene er i perfekt stand. Når man ser på innsiden er det vanskelig å tro at denne BMW 3.0 CSi er fra 1973! Alle små detaljer som de rustfrie platene på terskelene som går inn i bilen er som nye.

BMW 3.0 CSi E9 til salgs i Sverige

Krom rundt setene osv osv. Hvis du av en eller annen grunn skulle bli lei av å høre på den rette 3l rette sekseren som synger for deg, er det en moderne radio med høyttalere montert på toppen bak. Originale tepper i løkkestil innvendig i meget god stand. Også alle de grå panelene i bagasjerommet er i nydelig stand og fri for sprekker. Et komplett sett med verktøy, den originale jekken og reservedeler.

Motor: Under restaureringen i Sveits fikk BMW CSi 3.0 en ny motorblokk. Dette var på km 131.580km. I 2012 ble en femhastighets Getrag installert. Denne bilen har de siste årene blitt mekanisk bortskjemt. Foran og bak er ombygd, rattkasse ombygd, nye Bilstein-dempere. Regelmessige oljeskift gjennom årene. Denne bilen går helt perfekt i dag, og med 5-trinns girkassen cruiser du i 140 km/t med kun 3400 rpm. Håndteringen av bilen er fantastisk selv i høye hastigheter. Historie: Denne BMW 3.0 CSi ble kjøpt av den nåværende eieren i november 2011. Dette er en bil som har vært brukt, men også tatt ekstremt godt vare på. Regelmessig vedlikehold og oppgraderinger hvert år. Den ble solgt ny i Italia, og kom senere til Schweiz. I september 2016 ble den registrert her i Sverige. Nå med EU-papirer kan den registreres hvor som helst i EU uten å måtte betale skatt. Dette er en BMW E9 i originalfargen Turquoise metallic 065. Elektriske vinduer foran og bak. Kommer med original håndbok og eiers loggbok over alt arbeid som er utført. I dag er den totale reisen 169.000 og neste eier trenger ikke gjøre noe annet enn å kjøre avgårde med et stort smil.