Av Tomaso Pantera L

De Tomaso Pantera L 1971 til salgs

De Tomaso er en av de små bilprodusentene som prøvde å lage det på seksti- og syttitallet. Akkurat som Iso og Monteverdi brukte de amerikanske motorer i sin italienske stil. De Tomaso laget Pantera, Mangusta, Deauville, Longchamp og den lille Vallelunga, og jeg liker de fleste veldig godt.

Utvendig: Denne røde De Tomaso Pantera til salgs har fin maling med små bruksspor opp gjennom årene. Som du kan se på bildene, ruller den i dag på et sett med kromeikerhjul. Vi har andre sett med hjulkonfigurasjoner å tilby. Original og også et sett med 17” Heritage-hjul. Det er en amerikansk Pantera som hadde en europeisk støtfangerkonvertering. Panteraen har en veldig god panelpassform og alle detaljer som glass og linser er i veldig god stand. Undersiden er malt svart og det er ingen tegn til korrosjon.

Interiør: Jeg synes interiøret i denne klassiske italienske sportsbilen ser fantastisk ut. På et tidspunkt fikk denne De Tomaso Pantera setetrekket gjort og de lagde den smakfullt med en rød søm for å matche utsiden av bilen. Dashbordet, instrumentene og alle bryterne er perfekte, og alt ser ut til å fungere. Panteras-pop-up-lyktene fungerer også fint, akkurat som de elektriske vinduene. Når du tar med deg De Tomaso Pantera på ferie, har du ett større badekar bak og et mindre rom foran. Med tanke på hvor motoren er plassert, vil du ønske å sette dagligvarer foran. Begge områdene er fine og rene.

De Tomaso brukte amerikanske Ford V8 351 Cleveland

Motor: Pantera 351 Ford Cleveland-motoren var et smart valg fra De Tomaso. Den gir stor kraft og er veldig pålitelig. Deler er enkle å finne og svært rimelige selv om du ønsker å finjustere motoren din. Denne De Tomaso Pantera til salgs har en annen forgasser og inntak for å gi den litt mer kraft. Men også, dette holder drivstofforbruket på svært rimelige nivåer for en V8-motor fra denne epoken. Andre oppgraderinger er eksoshoder og et fint eksosanlegg for å sende av gårde de fantastiske låtene. For å endre overskrifter, tror jeg er en av de beste oppgraderingene du kan gjøre på en De Tomaso Pantera. Originalen begrenser flyten veldig mye og lekker ofte. ZF-girkassen er en perfekt kompis til Ford V8, og den er en av de peneste girkassene som noen gang er bygget. Og i en Pantera får du god utsikt når du tar ut karet bak.
Historie: Den forlot De Tomaso i Italia i 1971 på vei til USA, men ble brakt tilbake til Europa i september 2016. Den er i dag veldig i samme tilstand som den var da den kom. Den har blitt kjørt kun på solfylte dager. Leveres med perm med innsamlede dokumenter gjennom årene og verkstedhåndbok.