Jaguar E-type Coupe Series 1

Når du tenker på noen av de mest ikoniske klassiske sportsbilene, tror jeg de fleste vil si Mercedes Gullwing, Porsche Speedster og sikkert mange vil si Jaguar E-type. Den tidlige Jaguar E-type Series 1 Coupe får mye veitilstedeværelse, spesielt når den kommer brølende nedover motorveien tidlig lørdag morgen, som i videoen.

Utvendig: Denne Jaguar E-type 3.8l Series 1 Coupe fra 1962 har en veldig fin og skinnende lakk. Den ble malt for mange år siden og du kan finne noen mindre aldersspor. Støtfangerne og alle andre forkrommede detaljer er i utmerket stand. Jaguaren har en fin og balansert kjørehøyde. Spaltene på panseret og dørene er perfekt og de er enkle å lukke. Series 1 Coupe ruller på et vakkert sett med krom-eikerhjul utstyrt med skikkelige Michelin-dekk med et klassisk mønster.

Interiør: Siden dette er en 1962 Jaguar E-type Coupe, har den de lekre aluminiumspanelene. Og dette får deg til å føle at du sitter inne i et fly fra sekstitallet. De røde skinnsetene er veldig fine og myke. Du har skikkelig røde firepunkts sikkerhetsbelter for sikkerheten og et brannslukningsapparat rett bak føreren. Den er veldig fin og ren innvendig, også headliner er perfekt.

Motor: På begynnelsen av 90-tallet hadde Antonio fra Portugal en drøm om å starte i Monte Carlo-rallyet. Så, denne spesielle bilen var forberedt for det i Storbritannia. To selskaper i Storbritannia ved navn Bary Hodson og Tony Thompson Racing hjalp ham med å sette bilen opp for løpet. Det ble gjort mange endringer, men mange av dem har senere blitt fjernet igjen. Det ble gjort noen ytelsesoppgraderinger til motoren. Hode med høyere kompresjon, eksoshoder og fristrøms eksosanlegg. Aluminiumsradiator og en større drivstofftank. Og den aluminiumsradiatoren ble ombygd i 2020. I dag har bilen den originale drivstofftanken. Jeg har kjørt mange Jaguar E-typer, men aldri hatt en som er så glatt over humper i veien. Eksosen er litt høyere enn en vanlig Jaguar E-type, men det er lett å montere et vanlig eksosanlegg hvis det er foretrukket. Ellers er bilen oppdatert mekanisk og klar til bruk. Den holder seg kjølig og alt elektrisk utstyr fungerer.

Historie: Som mange av de venstrestyrte Jaguar E-type Series 1-bilene, startet også denne sin reise i New York USA i november 1962. Senere i regionen 1990 kom den tilbake til Storbritannia og her fikk den følgende arbeid .

1992-02 Stort sett alt unntatt motor og girkasse/diff ble satt ny eller overhalt. En omlakkering av barmetall i toppklasse i original Carmen-rød.

1992-12 Barry Hodson E-Type spesialister gjorde en fullstendig ombygging av motoren, inspeksjon av girkassen, fullstendig overhaling av bremsesystemet med nye bremsekalipere, sylindre etc.

Bilen startet i Monte Carlo rally 1993, men brøt dessverre sammen og klarte ikke å fullføre.

Historien til denne bilen er godt dokumentert med fakturaer. Den samsvarer med tall og kommer med arvsertifikat. Jaguar E-type kom til Sverige i juni 2013 og har levd et rolig liv her. Med kun to forsiktige eiere er bilen i dag i utmerket form.